アウディ　ＴＴクーペ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

その後のアウディのデザイン的方向性を我々に示唆してみせたモデルが、このTTである。ショーモデルのイメージを強く残した形で量産化され、日本市場へは1999年9月に投入された。当初は1800ccターボを搭載するクワトロの左ハンドル／6速MT車を導入。直後にリヤスポイラーが標準化された後、2001年１月に1800ccターボのFFモデル（右ハンドル5速MT）を追加。さらに20年に現在では、3200ccのクワトロが用意されるが、これにはDSGと呼ぶ、ツインクラッチ方式の6速MT（セミAT）が組み合わせられている。最新のモデルではフロントグリルのパターンや、フロントバンパー下の形状などが初期モデルと僅かに異なるが、全体のスタイリングはデビュー当初から大きな変更は見られない。アルミ素材を各部のアクセントに用いたクールなインテリアも同様だ。コンパクトなボディサイズのスポーツモデルである。