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    <title>Car@nifty:オーナーズクラブ クチコミ</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_owners/index.htm</link>
    <description>自動車情報サイト：Car@niftyのクチコミ情報です。１時間毎に最新のクチコミ20件を配信します。クルマ別に良い点や、物足りない点、ドライブ情報、お手入れの方法、思い出話など、ついつい読んでみたくなる、気になる情報が盛りだくさん。きっと待ち遠しくなるはずです。</description>
    <dc:subject>最新クルマクチコミ</dc:subject>
    <dc:publisher>Car@nifty</dc:publisher>
    <dc:date>2009-07-05T09:30:05+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-450-0/kid_0000001088/1.htm">
    <title>以前より、狭くなったような・・</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-450-0/kid_0000001088/1.htm</link>
    <description>この間試乗してきて驚きました。
フォルムが丸っこくなったり、何度か
モデルチェンジしていると聞いてはいたのですが
中が以前より狭くなったような気がします。
荷物を置く後ろのスペースも減ったような・・。
ちょっと残念です。</description>
    <dc:creator>bebymom</dc:creator>
    <dc:subject>bB</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-30T23:51:49+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7270-372-0/kid_0000001087/1.htm">
    <title>ｈ２１製　Ｒ１ーＳアルカン黒</title>
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    <description>新車購入して３週間：１０００㎞を走破しました。
このクルマを一言で表すと、「スルメ」です
だから、スルメＲ１です。噛めば噛むほど味がでるから、常に新しい感動が味わえるクルマです。スバルの拘りが感じられます。軽自動車規格よりさらにコンパクトで小さい奴なのに、スバルスピリッツは、一杯溢れんばかりに詰まっています。
長所だけでなく短所もいっぱいあります。
短所
①前方も後方も側面も死角が多いです。これ、危険です！！
②半ドア警告灯がありません。これも危険ですね！！
③常時、メーターパネルの照明が点灯するの ...</description>
    <dc:creator>鉄腕アトム</dc:creator>
    <dc:subject>Ｒ１</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-30T22:01:09+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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    <title>電気製品？</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-543-0/kid_0000001086/1.htm</link>
    <description>新型を試乗。はっきり言って家電製品かゲームセンターマシン。新し物好きに目先を惑わせて購入させている気もする。自動車の運転感覚が全く異質なので事故を起こすのではないかと非常に気になった。メータ類もごちゃごちゃとわからないものが表示され、非常に見難い。試乗車は当然のことながらＳなので、よほどＬの乗り心地を隠したいのだろう。Ｌの燃費と価格で客を集め、Ｓを売るトヨタ商売に嫌気がする。Ｌは元々はタクシーグレードで価格を目立たせるためにやむなくパンフレットの一部に登場したものか。日本人の習性を利用した巧みな ...</description>
    <dc:creator>たっくん</dc:creator>
    <dc:subject>プリウス</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-27T22:55:58+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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    <title>でも誰もが一度は気になる存在</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-543-0/kid_0000001085/1.htm</link>
    <description>買い替え時期がもう少し後だったら、買ってたかもしれない燃費性能。減税措置。
やはり気になるＥＶモード走行。
前モデルはシートの出来がイマイチだったのと、後部座席が使い物にならない居住性、水陸両用車かと思うカエル顔。
今度の新型はかなり頑張って改良していると思うけれど、カラー・バリエーションが良くも悪くもトヨタ的。
テレビＣＭはキャラクターのこども店長がとても可愛いけれど、やはりエスティマがかっこ良過ぎで、印象ウスッ！
デザインのイメージ的には時間移動ができないデロリアン。納車が順番待ちってのも渋 ...</description>
    <dc:creator>ああくん</dc:creator>
    <dc:subject>プリウス</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-27T02:22:46+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
  </item>
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    <title>やはりハッチバックが似合う</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7261-568-0/kid_0000001084/1.htm</link>
    <description>セダンのアクセラもスタイリッシュと思うけど、ハッチバックはどことなくＢＭＷ　Ｍクーペを彷彿とするスタイリングで、ちょっと野蛮さがサクラダファミリアにも通じるアバンギャルドなデザイン性を感じる所。
ウルトラマン顔は姉の２代目新型アテンザ譲りで弟分といった感じか。アテンザ・オーナーとしてはｉ－ｓｔｏｐはちょっと羨ましい技術です。
ＣＭキャラクターの玉木さんとともに今がピチピチの旬！
でもこのかっこ良さはやっぱり乗り手を選ぶのかなぁ・・・
マツダのエンジンって粘るのに軽い吹き上がりでエレガントなのにス ...</description>
    <dc:creator>ああくん</dc:creator>
    <dc:subject>アクセラスポーツ</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-27T01:58:15+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-410-0/kid_0000001083/1.htm">
    <title>インサイト燃費について</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-410-0/kid_0000001083/1.htm</link>
    <description>高速を走ると25km/L、一般道だけだと20km/L前後で推移しています。
プリウスとの比較がよくされているようですが、海外のサイトでは究極的にはよく似ているとの意見もあるようです。</description>
    <dc:creator>アウトサイド</dc:creator>
    <dc:subject>インサイト</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-27T00:46:56+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7262-386-0/kid_0000001082/1.htm">
    <title>どんな道も走れる万能旅行車</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7262-386-0/kid_0000001082/1.htm</link>
    <description>・車幅が狭く(1.55m)、最小回転半径が小さく(4.7m)、最低地上高がそこそこ高い(195mm)、センターデフロック付きフルタイム四駆なので、「道」であれば、狭い山間の雪道はもちろん、林道や酷道険道も楽に走れる。
　http://minkara.carview.co.jp/userid/178003/blog/c326696/

・軽規格のテリオスキッドに対して、リアデッキを延ばして「荷室」を大きくしているので、大人２人の車中泊も出来るし、３人までなら屋根キャリア無しでもフル装備のキャンプ道具を積んで長期旅が出来る。

・舗装路のコーナリングも意外に楽しく速い！
軽 ...</description>
    <dc:creator>バッドロードRS</dc:creator>
    <dc:subject>テリオス</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-26T15:58:51+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
  </item>
  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7211-316-0/kid_0000001081/1.htm">
    <title>スタイルいいね</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7211-316-0/kid_0000001081/1.htm</link>
    <description>軽ではコペンとともにスタイルがベリーグッド
室内も広いし、４人乗車しても長距離でなければ、グッド
音も軽規格を考えれば、グッド
近距離の遊び、買い物等ではチョー便利
燃費も軽ですね（ちなみに車はノンターボです）
車両価格が唯一の欠点か？</description>
    <dc:creator>YOUNGえいしん</dc:creator>
    <dc:subject>アイ</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-23T17:37:49+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-425-0/kid_0000001080/1.htm">
    <title>実燃費はカタログ値超えです</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-425-0/kid_0000001080/1.htm</link>
    <description>０６年９月２３日に２.０ＲＳＺが納車になって今秋には車検になります。ストリームは先代も５年３カ月乗りましたが思い切って現行型にしましたが、納車当時から１２～１３km/Lはいく燃費の良さに驚きでした。通勤が主体でたまに遠出もします（家族旅行＆サーキット走行）が、納車１年頃にリコール修理があったくらいで故障も事故もなしです。装備とか付いていれば良いので走行性能と燃費を重視してますが、納車１年半ごろからＥＣＯ運転を心掛けると燃費が伸び始め（ガソリン高騰だった）て、最近の給油では一給油で８３１km（１６.３km/L ...</description>
    <dc:creator>イブヤ</dc:creator>
    <dc:subject>ストリーム</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-21T00:49:42+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-543-0/kid_0000001079/1.htm">
    <title>驚異の燃費</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-543-0/kid_0000001079/1.htm</link>
    <description>Gレザーパッケージを買いました。４/1注文で5/30納車。ガソリン満タンにしたら、走行可能距離1400kmだって！まあこれはちとおおげさかも、でも900kmは走りそうです。後方視界が悪いと書いている人がいますが、昼はたしかにそうですが、まあ、それほど気になりません。それよりも夜にちょうど後続の車のヘッドライトがリア中央のクロスバーと重なりまぶしくならないのを発見！まさかこれマジで設計してるのかな？内装はきれいで満足満足。加速も満足。あと、ワイパーの動きが少し早いので、壊れないか心配です（＾＾；）</description>
    <dc:creator>すむちゃん</dc:creator>
    <dc:subject>プリウス</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-20T23:57:40+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-415-0/kid_0000001078/1.htm">
    <title>大きいことは</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-415-0/kid_0000001078/1.htm</link>
    <description>家族ででかけるのに大きいのはいいです。</description>
    <dc:creator>ケン</dc:creator>
    <dc:subject>オデッセイ</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-16T14:19:50+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-410-0/kid_0000001077/1.htm">
    <title>ハイブリッドですね</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-410-0/kid_0000001077/1.htm</link>
    <description>補助金目当てで新車を購入しようと「プリウス」「インサイト」「ティーダ」の３車を比較検討しました。まずは、「ティーダ」燃費は20km（以下カタログ値）で型は古いですが、こなれた車で信頼性は高い。エンジンのみですので電気系の故障の可能性が小さい。その上、値引きを含め価格が安い。ということで試乗。運転に違和感はなく、上々で納期も気にしないで良い。次に「プリウス」。まず乗った所、周りが囲われて窮屈。ハンドルも変形（真円ではない）。でも、これまでに見た車とは明らかに違う。何かわからないものがいっぱい付いていた ...</description>
    <dc:creator>ピータン</dc:creator>
    <dc:subject>インサイト</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-15T13:03:35+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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    <title>ドライブフィール</title>
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    <description>セルシオからの乗り換えで、まず最初に感じたのがハンドリングの軽さ・エアサスの柔らかさです。とても快適です。静粛性は３系セルシオの方が静かです。普通の乗り方では変速ショックは皆無ですが派手にアクセルを開けた場合のカクカクとしか変速ショックが気になります。</description>
    <dc:creator>たか</dc:creator>
    <dc:subject>クラウンマジェスタ</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-06T10:34:36+09:00</dc:date>
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    <title>１８９万円のインサイト</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7267-410-0/kid_0000001075/1.htm</link>
    <description>・正直、この車は１８９万円の車ですよね。実はもっと下かもしれない。クランクシャフトにモーターを直接巻きつけて、動力をサポートしているだけの品。モーターだけの走行が出来ないのは勿論。モーターの特性を全く生かせてない車ですね。
プリウスはモーターだけの走行も可能。モーターの能力を最大限に生かせる工夫がギアになされてます。エアコンのベルトもありません。燃費や馬力など全てにおいてインサイトを全く相手にしていません。私は特別トヨタのファンではないですが、プリウスは２０５万円で世界最高を作ったと言っていい車 ...</description>
    <dc:creator>ＹＥＳ</dc:creator>
    <dc:subject>インサイト</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-04T23:21:55+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_10003-37-0/kid_0000001074/1.htm">
    <title>速さ</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_10003-37-0/kid_0000001074/1.htm</link>
    <description>2.0でこの速さなら納得です。加速もかなりよいです。
1.4よりやはり2.0ですね。先日2.0を市場しました。
1.4はGOLF。

サスペンションも可変可能で面白い。手元で変速もよい。

ターボのせいか、一瞬間があってから加速するのは
仕方ないのでしょうか。日産Zの方がレスポンスはよいです。
4人乗りならシロッコでよいです。

これ乗り出したらドライブかなりしそうな楽しい車ですね。
正直ほしいです。

ゴルフバック３つなら縦に入るのもよい。</description>
    <dc:creator>taiyou</dc:creator>
    <dc:subject>シロッコ</dc:subject>
    <dc:date>2009-06-02T22:31:34+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7269-61-0/kid_0000001073/1.htm">
    <title>パレットに一年乗ってみて</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7269-61-0/kid_0000001073/1.htm</link>
    <description>去年の４月に納車されてから丁度一年経ちましたので感想を少し述べさせ頂きます。グレードは一番上のターボ付きです、走りのほうはマイルドターボなのできびきび感は乏しいです。でも近所の買い物程度なら十分です、乗りごこちは車重も手伝ってすこぶるいいです（あくまで軽に限っての話ですが）燃費は４速なのとターボ付きなので平均リッター１１ｋｍくらいです、大人しく走ればもう少し伸びるでしょう。まだ１年なので内装もしっかりしています、何より両側スライドのメリットは大きいですね、狭い駐車場に仕方なく止める時も乗り降りは ...</description>
    <dc:creator>たい焼きのあんこ</dc:creator>
    <dc:subject>パレット</dc:subject>
    <dc:date>2009-05-29T14:01:03+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7201-628-0/kid_0000001072/1.htm">
    <title>燃費悪かったけど</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7201-628-0/kid_0000001072/1.htm</link>
    <description>結構好きな車でした。形とか乗り心地とか。僕にとってはちょうどいい四駆でした。また余裕が出来たら車欲しいですー。</description>
    <dc:creator>パピロニア</dc:creator>
    <dc:subject>テラノ</dc:subject>
    <dc:date>2009-05-27T14:50:23+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-450-0/kid_0000001071/1.htm">
    <title>初めて運転した時は・・・</title>
    <link>http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-450-0/kid_0000001071/1.htm</link>
    <description>前を走る車のタイヤが下の方まで見える
運転席にビックリしました。視界の良さは
ピカイチ！すごいと思います。室内の広さも
あります。ルーフが高いので広く感じて
いましたが、実際に新生活を始める時、
シートを倒して多きめのソファーや
組み立て家具も運べる収納力に驚きました。
シートを倒さなくてもベビーカーや
折りたたみ自転車を軽々収められます。
結構走るし、音楽も楽しめるし、使い勝手も良いのですが
最近は、ちょっと人気が下火のようで残念です。
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    <dc:creator>bebymom</dc:creator>
    <dc:subject>bB</dc:subject>
    <dc:date>2009-05-25T02:23:37+09:00</dc:date>
    <dc:language>ja</dc:language>
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    <title>軽の枠内なら</title>
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    <description>R2 TypeS(AWD) 08年4月から乗ってます
これまでの平均燃費 12.9km/L
パワー：街中は十分、高速はそれなり（合流では踏み込み要）
車内：狭さはあまり感じないが積載量は期待しないほうが良い
足回り：意外にしっかりと高速コーナーも可、でも何となく頼りない
静粛性：やっぱり多少はうるさい

軽自動車のカテゴリの中なら上々
ただ普通車の感覚で見ると少しガッカリするかも
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    <dc:creator>sator</dc:creator>
    <dc:subject>Ｒ２</dc:subject>
    <dc:date>2009-05-24T17:40:50+09:00</dc:date>
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    <title>潜水艦じゃないんだから</title>
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    <description>車のセールスマンと話をしていたが、電池がいつまでもつんだろう？という話題になった。この電池は高いの？と聞くと結構部品としては高かった。
携帯の電池やパソコンの電池は２年か３年で交換になるぐらいだから、同じタイプの電池なら、やはり交換かなあ？
実際エコなど興味はないし、水にもぐるわけじゃないから電動の必要なんかない。維持費の安さと寿命やどこでも整備を考えると、ちょっと冒険できないなあという感じ。電卓叩いても、ガソリンが今の値段じゃ、やはりお得感はない。
結局セールスマンの薦める、お得な２５００に傾 ...</description>
    <dc:creator>サブマリーン</dc:creator>
    <dc:subject>プリウス</dc:subject>
    <dc:date>2009-05-24T16:04:30+09:00</dc:date>
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