http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/1.htm 自動車情報サイト：Car@niftyの試乗レポートです。サイトの公開に合わせて配信します。気になる新車の走りはもちろん、車内や装備の使い勝手や、フォトライブラリーに総合評価など、新車に関する情報が盛りだくさん。 最新クルマ試乗レポート Car@nifty 2009-07-06T05:30:16+09:00 ja hourly 1 http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090630209942_1.htm 　ホンダの中軸を担うべきビッグネームもこのモデルで8世代目を迎えたわけだが、ミドルクラスサルーン＆ワゴンを取り巻く市場環境（特に日本）は悪くなる一方だ。端的に言って、この手のセダンとワゴンが、欧州車以外、全く売れないという状況になっている。それゆえ、 ... 西川 淳 ホンダ アコード 2009-06-30T23:57:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090623208895_1.htm 　あまり知られていないことだが、電動開閉式ハードルーフのオープンカー、クーペ・カブリオレいわゆるCCを世界ではじめて世に問うたのはプジョーだった。なんと1934年のことである。その後、国産車に近いコンセプトのクルマが相次ぎ、M・ベンツ初代SLKでブームが訪れ、 ... 西川 淳 プジョー 308CC 2009-06-23T23:40:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090616207940_1.htm 　“クルマは走ってナンボ”という基本的な価値観を、ある意味、ごろりと覆してしまったのが旧型キューブだった。キューブが“走らない”という意味ではなく、じっと止まっていても、もしくは、ゆっくりゆっくり走っていても、心が浮き立つという意味である。ピースフル ... 西川 淳 日産 キューブ 2009-06-16T23:23:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090609206686_1.htm 　6世代目のゴルフがデビューした。ビートルを継ぐこと35年。世界でおよそ2600万台も売れた正真正銘のベストセラーモデル。コンパクトカーセグメントにおけるベンチマークなだけに、まいどフルモデルチェンジの注目度や関心は異常に高い。 <BR><BR> 　先代ゴルフは、 ... 西川 淳 フォルクスワーゲン ゴルフ 2009-06-09T23:56:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090602205521_1.htm 　初代誕生から実に12年。トヨタのハイブリッドカー戦略がようやく大輪の華となった。この原稿を書いている時点（5月末）で注文しても納車は5ヶ月後。自動車の国内販売、輸出ともに落ち込みが続く中、正に“一人勝ち”の様相を呈している。 <BR><BR> 　人はプリウスの ... 西川 淳 トヨタ プリウス 2009-06-02T23:50:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090526204479_1.htm 　五世代目となるクラウンマジェスタ。セルシオ（レクサスLSに）なき今、トヨタブランドのフラッグシップモデルとして君臨することに。純粋に日本のマーケットとユーザーだけをにらんで開発された最高級サルーンと言っていい。現行型クラウンのホイールベースを75mm延ば ... 西川 淳 トヨタ クラウンマジェスタ 2009-05-26T23:34:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090519203408_1.htm 　アルファロメオ史上はじめてのBセグメントモデル。言い回しは古いが“ベイビーアルファ”という呼び方がよく似合う。玄人筋からの評判もいいフィアットグランデプントと同じフィアットBセグ用プラットフォームを使うが、性格の仕上げはまるで違うものとなった。<BR><B ... 西川 淳 アルファロメオ ミト 2009-05-19T23:57:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090512202340_1.htm 　初代ウィッシュのデビューが'03年だったから、6年ぶり、はじめてのフルモデルチェンジを迎えたことになる。アンダー2リッターの7シーターミニバンは、今やファミリィカーの定番。新型ウィッシュも、機能性や経済性にこだわった“求めやすい”ミニバンだ。サイズ的には ... 西川 淳 トヨタ ウィッシュ 2009-05-12T23:47:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090501200474_1.htm 　BMWのフラッグシップモデルが7シリーズ。M・ベンツSクラスやアウディA8、レクサスLSがライバル。歴代7シリーズはいずれも走りにこだわった大型サルーンとして注目を集めた。それは、第五世代となる新型でも同じ。BMWらしい“スポーティな走り”を実現した、このクラス ... 西川 淳 BMW 7シリーズ 2009-05-05T23:09:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090428200079_1.htm 　スバルが世界に誇るスポーツモデルといえばインプレッサWRX STIだ。その一部改良に伴って、待望の2ペダル仕様・STI Aラインが追加された。インプレッサWRX STIとしては、初のATモデルである。見栄えは6MT仕様とまったく同じ（BBSホイールやブレンボブレーキはオプショ ... 西川 淳 スバル インプレッサ WRX STI Aライン 2009-04-28T23:42:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090421198941_1.htm 　キャデラックブランドの中核を担うCTSシリーズ。日産スカイラインや同フーガ、レクサスGS、BMW3＆5シリーズあたりをライバルとするアッパーミドルクラスのFRサルーン＆ワゴンだ。最新シリーズは第二世代であり、その実力のほどはライバルたちに勝るとも劣らず、世界的 ... 西川 淳 キャデラック CTS-V 2009-04-21T23:25:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090414197882_1.htm 　ダイハツで開発・生産され、トヨタにOEM供給される7シーターのコンパクトカー。ダイハツブランドではブーンルミナスとして販売されている。車名からも分かるように、同名のコンパクトカーをベースにロングホイールベース化し、3列目シートを付加したモデルである。ミ ... 西川 淳 トヨタ パッソセッテ 2009-04-14T23:53:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090406196808_1.htm 　困難な時代にあっても、シボレーは“生き残り”確実なブランドだろう。伝統と歴史に支えられたブランド力があり、熱心なユーザーが多い。その頂点に君臨するのが、アメリカ人の魂というべきコルベット。中でもZ06はアメリカンマッスルの象徴である。ロードゴーイング ... 西川 淳 シボレー コルベット Z06 2009-04-07T23:46:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090331195920_1.htm 　4世代目となるホンダの7人乗りミドルサイズミニバン。否、ミニバンというカテゴリーの中で語るのは、もはやふさわしくないクルマかも知れない。オデッセイは、従来のアッパーミドルクラスセダンに代わる、上級ファミリィカーという独自のカテゴリーを編み出した。新型 ... 西川 淳 ホンダ オデッセイ 2009-03-31T23:49:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090324194890_1.htm 　ベントレーには大きく分けて2つのシリーズがある。1つは、'02年にデビューしブランド大復活の立役者となったコンチネンタルシリーズ。アウディ傘下となって最新のテクノロジーをふんだんに取り入れた。クーペのGT、サルーンのフライングスパー、オープンのGTCという3 ... 西川 淳 ベントレー ブルックランズ 2009-03-24T23:40:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090317193954_1.htm 　まるで自動車主要メカニズムの“知恵の輪”のようなクルマだ。全長3mといういわゆるスマートサイズに、大人3＋子供1の計4人乗りスペースを稼いだFF車を作るという発想は、複雑な寄せ木細工のようなものだったに違いない。クルマが小さくなること。これは＝軽くなるこ ... 西川 淳 トヨタiQ 2009-03-17T23:30:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090310193132_1.htm 　最近の自動車関連ニュースの中で、最も“明るい話題”だったのが新型インサイトの好調なセールスだ。月販目標に対して何台、というのは基準が曖昧だから脇に措くにしても、それまで閑古鳥が泣いていた販売点に試乗の列ができるほど来店があったことが、最前線で苦しむ ... 西川 淳 ホンダ インサイト 2009-03-10T23:38:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090302192211_1.htm アウディブランドの中核となるA6／A6アバントは、いわゆる欧州Eセグメントに属するモデルで、M・ベンツEクラスやBMW5シリーズが直接のライバルである。国産車で言えば、トヨタクラウンや日産フーガあたりのクラスだと思えばいい。アッパーミドルサイズの高級車、という ... 西川 淳 アウディ A6 2009-03-03T23:46:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090224191374_1.htm 　日本におけるレクサスブランド待望のSUV。プレミアムブランドへの言わば登竜門的な存在だ。レクサスRXといえば、以前は日本名ハリアーの対外レクサスブランド用モデルだった。もちろん、海外ではその後継モデルという位置づけだが、トヨタ／レクサスとしてはハリアー ... 西川 淳 レクサス RX350 2009-02-24T23:11:00+09:00 ja http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_090216187281_1.htm 　このご時世にあって、メルセデスAMGの躍進ぶりは驚愕に値する。それだけこのハイパフォーマンスモデルが本物で、傾倒する“好き者”が多いという証拠だ。そして、その好調を支えるのがC63AMGだ。これまでCクラスベースのAMGは、その性能こそ高い評価を得ていたにも関 ... 西川 淳 メルセデス ベンツ C63 AMG 2009-02-17T23:17:00+09:00 ja